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在2C这一块，铁路找机会继续留人搭建队伍，把产品干起来基本上是可以的，相对于2B要简单很多。在中国也就是2014年正式起步，材料充好2015年被称为SaaS之年，现在还处于初级阶段，所以这块市场的空间是巨大的，资本市场也是看好这一点。

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再加上像平安、合新阿里、华为这些大公司，都是我们很好的合作伙伴。通过互联网平台，铁路构建一个生态，再在上面把应用碎片化，就是很好的思路。

还有就是我们跟人力资源管理友商在进行合作，材料充好业务方面虽然有一些重叠，材料充好但我们是以开放的心态，尽量让合作伙伴到在daydao生态中的定位，找到可以快速发展的机会，我们去支持他们发展起来，共同服务好用户。

所以，记者击他们的优势很明显，短板也是很明显的。很多人跟我说，追访这样我们的收入会急剧下降，最后公司会垮掉。

所以，被袭在这里有两个感谢：一是感谢我们所有的CEO们。洪泰的很多打法，合新外面人也是看得眼花缭乱，不知道洪泰在干什么，这也是出奇，但出奇的前提是守正。

我相信，铁路这不仅仅是因为我和泰哥两个人的名声，更多的是因为洪泰团队展现出了越来越多专业的力量。如果遇到任何事情都是消极的，材料充好你任何事情都做不成。